世界科技竞赛进入尖锐化阶段，各大企业纷繁加大过问，力求在前沿时刻范围占据制高点。

跟着本年A股5400多家上市公司持续发布半年报，各家到底砸了几许钱用来搞研发、谁在时刻研发上最舍得“下血本”？无疑是外界宥恕的焦点。

据中国上市公司协会数据，本年上半年，全市集上市公司研发过问同比增长3.27%。而比亚迪研发过问达309亿元，同比增长53%，比同时净利润高一倍，成为A股上半年“研发之王”。

比亚迪有多深嗜研发？一连串数据成为注脚——

先看本人砸钱力度有多猛？2024年，比亚迪研发过问542亿元，同比增长36%，首度成为A股年度研发之王。限制现在，比亚迪累计研发过问超2100亿，在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发过问跳跃过去的净利润。

张开剩余58%

再对比同业，从也曾公布2025半年报的国内主流车企来看，祯祥控股上半年研发用度147亿元，长城汽车研发过问为60亿元、理念念为53亿元、小鹏为42亿元，比亚迪一家的研发过问确切就是四家车企之和。

看得见的是财报上的研发数据，看不见的是财报上莫得暴露的超12万名工程师“天团”，以及比亚迪20多年的动须相应。时刻为王，是比亚迪过往事迹的中枢，更是将来发展和执续增长的基石。

正因如斯，比亚迪持续推出第五代DM、天使之眼接济驾驶系统、超等e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无东说念主机系统等颠覆性时刻，还成为世界第一家针对智能停车作念出“全面安全兜底”应许的车企，这体现了比亚迪对本人时刻的统共自信。

宽阔过问的研发，带动比亚迪的销量高速增长。2025年前七个月，比亚迪世界销量249万辆，同比增长27.4%。国际市集融会尤为亮眼，本年前七月比亚迪乘用车及皮卡国际销量超55万辆，同比增长超130%，销量已超旧年全年，比亚迪用硬实力取得国际浪费者招供。

不错料念念，在世界汽车变革的关键时候，比亚迪络续稳步加大研发力度，带着丰沛的研发实力和时刻储备，走向更远的国际舞台，每一步齐光显、强项。

发布于：北京市